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大连:出租车起步价明起上调 至10元/3公里
http://society.nen.com.cn   14-04-30 14:13   东北新闻网    分享 分享到搜狐微博 分享到网易微博
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  大连市物价局昨日消息,经大连 市政府研究批准,市物价局、财政局、交通局决定自2014年5月1日起调整本市出租车运价标准。起步价由8.00元/3公里调整为10.00元/3公里,等时费由“前5分钟免收低速等时费,5分钟以后每分钟收取0.30元”调整为“前3分钟免收低速等时费,3分钟以后每分钟收取0.30元”。

  记者从大连 市物价局了解到,为缓解成品油价格上涨和交通拥堵对出租汽车行业的影响,合理分担出租车运营成本,减轻经营者运营压力,促进出租车行业持续健康发展,根据国家和省政府相关规定,在公开听证的基础上,经市政府研究批准,市物价局、财政局、交通局决定自2014年5月1日起调整本市出租车运价标准,并进一步完善出租车油价联动机制。

  出租汽车运价调整后,各相关部门将进一步加强行业管理,严厉查处各种违规收费,规范经营行为,不断提高服务质量和服务水平。同时,将继续定期开展出租汽车专项整治,进一步规范涉及出租汽车行业的收费行为,严禁各部门各单位利用调整出租汽车运价搭车收费,切实保障出租汽车经营者和乘客的合法权益,维护正常的出租汽车市场秩序。

  对比

  执行标准比听证会方案一涨幅小

  在出租车运价调整听证会上,市交通局针对本市出租汽车行业实际,参照国内同类城市出租汽车运价水平,按照“促使出租汽车定位回归合理、统筹兼顾各方利益”的原则,设计出租汽车运价及燃油价格联动机制调整方案。

  其中,调整幅度最小的方案一获得大多数听证会人员的支持。具体为,将起步价由8.00元/3公里调整为10.00元/3公里,低速等时改为“前3分钟免收低速等时费,3分钟后交通平峰时段每分钟收取0.40元,高峰时段每分钟收取0.60元”。

  将最终通过的调整标准和方案对比发现,调整幅度有所减少。执行标准的等时费仍维持现行0.3元/分钟,高峰时段为0.5元/分钟。

  反应

  出租车司机

  不出意外刺激不大

  昨天下午,出租车司机明星代表顾庆泰听闻调价方案落实后颇感欣慰,他说:“我2010年就提出提案,历时4年终于获得通过,对广大司机来说是好事。 ”涨价的钱使乘客增加了出行成本,对于出租车司机要提高服务质量回报乘客,不能再出现拒载的情况。

  对于起步价10元/3公里以及3分钟等时费的新标准,的哥普遍表示并不意外。“出租车涨价已经喊了很长时间了,起步价涨到10元钱也是业内讨论的共识。 ”司机张师傅说,小幅上涨适度平抑了司机们的抱怨,也不会过度影响乘客们的打车意愿,对司机来说是好事。

  而司机李师傅认为,在道路拥堵、包车费用偏高等一系列问题面前,仅将车费从8元涨到10元对出租车司机刺激不大。

  乘客

  希望能缓解高峰期打车难

  经常打车的左女士听闻出租车调价的消息后认为,现在早高峰压车严重,不少司机都不出车。运价调整后,增加了司机的收入,愿意出车的司机增多,或许能缓解打车难的问题。

  赵先生表示,上浮的幅度不算大。如果有事需要打车,价格在可接受的范围之内。王女士认为,虽然2元的涨幅不算大,但坐公交只需1元钱,调价后将多选择乘坐公交车。

  出租汽车运价标准调整前后对比

  将现行出租汽车基本公里租价由起步价8.00元/3公里调整为10.00元/3公里(其中长海县出租汽车1.3L的基本公里租价由起步价6.00元/3公里调整为8.00元/3公里),夜间(22时至次日5时)基本公里租价和公里租价均加价30%。

  将现行时距并计计价方式由“前5分钟免收低速等时费,5分钟以后每分钟收取0.30元”调整为“前3分钟免收低速等时费,3分钟以后每分钟收取0.30元;交通高峰时段(6:30-8:30和16:30-18:30)每分钟收取0.50元”。

  以93#汽油零售价8.00元/升为燃油附加费起征点,并设置3个月为一个观察周期,即:在燃油附加费每次征收、加减或取消的一个观察周期内,燃油附加费标准保持不变。

  当93#汽油零售价高于8.00元/升(含8.00元/升)时,每车次征收燃油附加费1.00元/次。

  在观察周期结束次日,当93#汽油零售价低于8.00元/升,则取消燃油附加费;93#汽油零售价在燃油附加费起征点基础上上涨幅度低于0.50元/升(即93#汽油零售价位于8.00元/升至8.50元/升之间),已征收的1.00元/次燃油附加费不作调整;93#汽油零售价在燃油附加费起征点基础上上涨幅度高于0.50元/升(即93#汽油零售价位于8.51元/升至9.00元/升之间),征收燃油附加费2.00元/次。依此类推。

  营运里程超过20公里以上部分,按公里租价的50%加收空载返程费。

  基本公里租价(起步价)为8元/3公里,3公里以上(含3公里)公里租价2元/公里;夜间(22时至次日5时)基本公里租价和公里租价均加价30%。

  当出租汽车时速低于12公里时,累计计时,前5分钟免收低速等时费;5分钟以后,每分钟收取0.30元等时费,不足1分钟不计费。

  营运里程超过20公里以上部分,按公里租价的50%加收空载返程费。

  本市出租汽车现行运价标准于2006年调整制定,2011年增加低速等时费和空载返程费。

  算账

  交通高峰时段打车15公里得多掏五六元

  出租车司机顾庆泰算了一笔账,涨价后出租车司机月收入将增加800元-1000元。此前,市交通局结合调整方案时分别对长短距离车费进行测算,顾庆泰也结合经验对调整后车费算了笔账,公里租价2元/公里不变,调整的是起步价和等时费,所以在高峰时段且远距离打车时,打车费用增加明显:

  星海广场→人民广场

  (5公里)

  平峰时间乘车费用增加2.30元高峰时间乘车费用增加3.25元

  人民广场→大连北站

  (15公里)

  平峰时间乘车费用增加3元高峰时间乘车费用增加5元到6元

  背景

  出租车日客运量已占公交20%

  据大连市交通局统计,大连市现有出租汽车13439台,其中市内四区8724台,区市县4715台。全市共有出租汽车企业183家,经营出租汽车7562台,个体业户经营5877台。全市出租汽车从业人员3.8万余人,其中市内四区2.2万余人。

  近年来,大连 市出租汽车日客运量相当于公交日客运量的20%,偏离了出租汽车“主要满足社会公众特殊出行和具有一定消费能力群体出行需求”的功能定位。由于现行运价偏低,导致社会公众对出租汽车服务的需求急剧增长,供需矛盾突出,出现打车难、拒载等情况。另外,出租车营运成本上涨、交通拥堵等问题都降低了出租车营运效率。

  据此,提出参照国内同类城市出租汽车运价水平,调整本市出租汽车运价。半岛晨报、海力网记者孙晓明 

 

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