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800万元购全球限量法拉利 “全新原装”存20项维修纪录

2017-09-11 13:51  来源: 新民晚报  
作者:罗水元
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真光路上的意特公司。新民晚报图

  800来万元,只为订制一辆限量版的“全新原装进口”法拉利,然而,上海一公司向意特汽车商业(上海)有限公司(以下简称“意特公司”)预付近150万元后,历经近一年时间“被逼无奈”提到的车却有20项维修记录!

  800万法拉利验车现四大问题

  涉事车辆为法拉利公司致敬环法赛(Tour de France)推出的限量版F12TDF。公开材料显示,这是“一款为诠释极致公路赛车理念而诞生的杰作”,全球限量发售只有799台。

  购买方公司戴先生介绍,单位2016年8月19日向意特公司签订《汽车销售合同》时,约定车子应为“全新原装进口”,算上个性化配置和税费,总价款为808万多。

  当天预付款为149万多元后,他和同事于今年5月25日应意特公司之约前往真光路627号的意特3S服务中心验车,发现车子存在三方面问题:1、车头车标四周油漆存在长而密的明显划痕;2、副驾驶一侧车门等处油漆里存杂质;3、车尾碳纤维上一角有明显缺口破损。

  5月26日,戴先生再次来到这个3S服务中心查看车辆又发现了新问题:车辆驾驶室一侧车门上存大面积重新喷漆,油漆有明显二次喷涂印迹和瑕疵。

  车商称修复车还是“全新原装”

  对戴先生方面发现的问题,意特公司销售经理孙先生微信回复戴先生:愿修复油漆,更换碳纤维瑕疵部分,延长车辆至第四年的保修。

  戴先生方面则认为,车商有欺诈嫌疑,要求按车价三倍进行赔偿——即使不按车价三倍进行赔偿,也应按“因质量不符合约定而产生的车辆价值减少款项”及损失进行赔偿。

  意特公司虽承认,“法拉利进口商在正常的车辆交付前检查(PDI)时,对该车辆的部分细节的瑕疵进行了修复和完善”,但也表示,签约时“不存在前述瑕疵和修复情况,不存在任何欺诈行为”。

  意特公司也以“该车辆自生产之后从未销售或者交付给其他任何用户”为由,称该车辆“完全符合全新原装车辆的定义”,“法拉利进口商(作为生产厂家在中国的代表)在生产及运输环节对瑕疵所进行的修复和完善亦不改变该车辆全新原装车辆的本质”。

  “按照意特公司这个逻辑,提车前,哪怕车辆已意外被撞变形,只要修复了,只要还没有销售或交付给其他任何用户,也可以拿着原来的合格证说是全新原装车辆,这怎么可能?”戴先生方面不能接受意特公司的解释。

      原标题:800万元法拉利“全新原装”竟存20项维修纪录

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(责任编辑:张珺)

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