沈阳 大连 鞍山 抚顺 本溪 丹东 锦州 营口 阜新 辽阳 铁岭 朝阳 盘锦 葫芦岛 绥中 昌图 商贸开发区 辽宁社区网 惠农乡村通
    东北新闻网社会频道
您当前的位置 : 东北新闻网 >> 社会频道 >> 图片故事

航拍南昌地铁列车吊装、连挂 场面壮观

2018-05-11 12:24  来源: 中国新闻网  
作者:
分享到:

  5月10日下午,南昌地铁2号线后通段首列首款“庞巴迪”牵引系统列车,经过吊装、连挂、入段后,正式进入南昌地铁生米南车辆综合基地。该地铁列车采用6节编组铝合金B型车,单列车的最大载客量为2062人。新型“庞巴迪”牵引系统,与制动系统调试配合后,可使列车起停平稳衔接,强化整体牵引性能,全面提升乘客出行舒适度。刘占昆摄

  5月10日下午,南昌地铁2号线后通段首列首款“庞巴迪”牵引系统列车,经过吊装、连挂、入段后,正式进入南昌地铁生米南车辆综合基地。该地铁列车采用6节编组铝合金B型车,单列车的最大载客量为2062人。新型“庞巴迪”牵引系统,与制动系统调试配合后,可使列车起停平稳衔接,强化整体牵引性能,全面提升乘客出行舒适度。刘占昆摄

  5月10日下午,南昌地铁2号线后通段首列首款“庞巴迪”牵引系统列车,经过吊装、连挂、入段后,正式进入南昌地铁生米南车辆综合基地。该地铁列车采用6节编组铝合金B型车,单列车的最大载客量为2062人。新型“庞巴迪”牵引系统,与制动系统调试配合后,可使列车起停平稳衔接,强化整体牵引性能,全面提升乘客出行舒适度。刘占昆摄

  列车内辅助逆变器装置由2台升级为4台,使列车供电更稳定,空调系统输出更可靠,全面提升乘客出行舒适度。刘占昆摄

  5月10日下午,南昌地铁2号线后通段首列首款“庞巴迪”牵引系统列车,经过吊装、连挂、入段后,正式进入南昌地铁生米南车辆综合基地。该地铁列车采用6节编组铝合金B型车,单列车的最大载客量为2062人。新型“庞巴迪”牵引系统,与制动系统调试配合后,可使列车起停平稳衔接,强化整体牵引性能,全面提升乘客出行舒适度。刘占昆摄

  5月10日下午,南昌地铁2号线后通段首列首款“庞巴迪”牵引系统列车,经过吊装、连挂、入段后,正式进入南昌地铁生米南车辆综合基地。该地铁列车采用6节编组铝合金B型车,单列车的最大载客量为2062人。新型“庞巴迪”牵引系统,与制动系统调试配合后,可使列车起停平稳衔接,强化整体牵引性能,全面提升乘客出行舒适度。刘占昆摄

  5月10日下午,南昌地铁2号线后通段首列首款“庞巴迪”牵引系统列车,经过吊装、连挂、入段后,正式进入南昌地铁生米南车辆综合基地。该地铁列车采用6节编组铝合金B型车,单列车的最大载客量为2062人。新型“庞巴迪”牵引系统,与制动系统调试配合后,可使列车起停平稳衔接,强化整体牵引性能,全面提升乘客出行舒适度。刘占昆摄

  5月10日下午,南昌地铁2号线后通段首列首款“庞巴迪”牵引系统列车,经过吊装、连挂、入段后,正式进入南昌地铁生米南车辆综合基地。该地铁列车采用6节编组铝合金B型车,单列车的最大载客量为2062人。新型“庞巴迪”牵引系统,与制动系统调试配合后,可使列车起停平稳衔接,强化整体牵引性能,全面提升乘客出行舒适度。刘占昆摄

  5月10日下午,南昌地铁2号线后通段首列首款“庞巴迪”牵引系统列车,经过吊装、连挂、入段后,正式进入南昌地铁生米南车辆综合基地。该地铁列车采用6节编组铝合金B型车,单列车的最大载客量为2062人。新型“庞巴迪”牵引系统,与制动系统调试配合后,可使列车起停平稳衔接,强化整体牵引性能,全面提升乘客出行舒适度。刘占昆摄

(责任编辑:党小丹)
相关报道

东北新闻网
微信订阅号

东北新闻网
手机版

东北新闻网
法人微博

新闻客户端
Android版

新闻客户端
iPhone版

 
关键词:

打印】【收藏】【关闭窗口

*本网站有关内容转载自合法授权网站,如果您认为转载内容侵犯了您的权益,
请您来信来电(024-31885629)声明,本网站将在收到信息核实后24小时内删除相关内容。
东北新闻网版权所有,未经授权,请勿转载或建立镜像,违者依法必究。